¿Puede haber algo más exclusivo que rodar en moto un circuito de F-1, de noche, iluminado con la mayor tecnología en iluminación del mundo, en mitad del desierto donde pocas veces entra una moto?
Pues si… el hacerlo con lluvia. Abu Dhabi, capital de Dubai,
Yas Marina, megacircuito diseñado para la F-1…
con diferencia el mejor circuito que he visto jamás y he visto muchos… lo que ves aquí no lo ves en ningún sitio del mundo.
Si bien el trazado y alguna de sus escapatorias son my de coche, el complejo es algo increíble.
Llueve una media de 7 días al año, de hecho la ultima vez que llovió fue en septiembre y… bingo… nos tocó a nosotros.
Pero bien, al mal tiempo buena cara… no nos vamos a hacer casi 6000 kms para no dar una vuelta así que… es lo que hay.
BRIDGESTONE S21, el nuevo neumático de la marca para uso deportivo, no se trata de un neumático de carreras pero las deportivas actuales necesitan neumáticos de alta calidad y aquí Bridgestone presenta su novedad para este 2016.
Teníamos un programa para empezar sobre las 5 de la tarde, con luz natural hasta las 12 de la noche. Aquí anochece poco antes de las 7 y el asfalto estaba muy mojado por que hasta pasadas las 6 no dejo de llover pero poco antes de las 7 los Bridgestone Tester con José Luis Cardoso entre ellos dieron unas vueltas para ver que tal estaba la pista y como no habían charcos, era cuestión de rodar con cabeza y empezamos con un par horas de retraso y luz artificial.
Al principio vas con mucho cuidado… S1000RR, R-1, Panigale 1299, ZX10, CBR1000… todos los nuevos modelos 2016 a nuestra disposición y no queremos arrastrar ninguna por lo que hay que ser cuidadosos.
Pero tal como vas rodando pasa como siempre que he probado neumáticos de calle en circuito, no arriesgas pero el asfalto tiene mucho grip, los neumático están muy optimizados para funcionar en todas las circunstancias ya que es un neumático de calle y a diferencia de los de carreras, deben cumplir en todos los aspectos que te encontrarías en tu día a día y poco a poco vamos ganando confianza y rodando mas rápidos.
La verdad es que en ningún momento tuvimos extraño alguno salvo en una zona donde en el circuito de F-1 es una recta larguísima que termina en un ángulo de segunda, para no llegar en sexta a fondo nos pusieron una chicane y a la entrada de la chicane a la recta, un ángulo de segunda pero dando gas, había una raya que pisabas y ahí si que notabas un deslizamiento de detrás pero sin mas.
Dimos muchas vueltas y la pista cada vez estaba mejor al final había carril seco en buena parte del circuito pero justo eso era mas peligroso que cuando estaba todo mojado por que te animas, te confías y no todo el circuito esta igual con lo que llegado ese momento lo mas inteligente era parar y dar por terminada nuestra prueba.
Me hubiese gustado probarlos en seco por que las motos deportivas y los circuitos no son para la lluvia, esto es una circunstancia que si surge la capeas pero rodar en seco es lo que nos hubiese gustado a todos aun que hay que reconocer que como neumático de calle donde sabemos que hoy en día casi todo va bien, tener esta oportunidad de probarlo en mojado con la pista secándose nos ha dado una visión completa del buen funcionamiento del S21 en condiciones difíciles.
Muy manejable, ágil de dirección sin caer en los excesos de algún neumático extremadamente triangular con tendencia a subvirar, y dentro de lo que pudimos probar en mojado ningún pero.
Aquí tenéis una galería de fotos donde os enseñamos tanto el espectacular circuito Yas Marina de Abu Dhabi como el S21, un neumático a tener muy en cuenta.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.460679700788513.1073741832.160712144118605&type=3